К замене поршневых колец на автомобильном двигателе прибегают в случаях, когда обнаруживается, что они “закоксовались”, либо износились до критического значения. Также менять поршневые кольца приходится, вследствие выработки ресурса самого двигателя.

Несмотря на свою кажущуюся простоту и невзрачность, по сравнению с другими элементами поршневой системы мотора, кольца оказывают непосредственное влияние на его работоспособность.

Так, помимо того, что они обеспечивают герметичность картера, препятствуя проникновения в него газов, поршневые кольца принимают участие в регулировке количества подаваемого моторного масла для смазки трущихся поверхностей поршня и цилиндра.

Однако кольца также подвержены износу, поскольку они функционируют в чрезвычайно агрессивной среде, подвергаясь огромной механической и температурной нагрузке в процессе трения о стенки цилиндра и образования горячих газов.

Автомобильные двигатели снабжаются двумя типами поршневых колец. Это является вынужденной мерой, предпринятой для того чтобы кольца могли на протяжении всего эксплуатационного ресурса эффективно справляться с возложенными на них функциями.

Главное назначение компрессионных колец – обеспечение герметичности. Но что касается маслосъемных колец, то именно они обеспечивают контроль количества масла, обволакивающего стенки цилиндра и поршня. Данный момент имеет очень большое значение для нормальной работы поршневой системы, поскольку при нехватке масла поршень может попросту заклинить в цилиндре.

Вне зависимости от того, работает двигатель на бензине или на дизельном топливе, все они снабжаются компрессионными и маслосъемными кольцами. При этом у многих моделей присутствует такая проблема – как “закоксовывание” поршневых колец. Как результат, расход масла существенно увеличивается, т. к. вместо того чтобы стекать в поддон картера, оно проникает в камеру сгорания.

Устранить такую неисправность удается путем длительного и весьма дорогостоящего капитального ремонта двигателя. Однако предотвратить возникновение данное проблемы, все же, можно – необходимо проходить техническое обслуживание двигателя с той регулярностью, которая рекомендована производителем. Особенно это требование касается двигателей с достаточно большим пробегом.

Выполнение замены поршневых колец и вкладышей в Минске следует доверять только квалифицированным мастерам специализированного сервисного центра.

Данная процедура очень трудоемкая, т. к. ее проведение требует частичной разборки автомобильного силового агрегата. Более того, настоящие мастера должны не только произвести замену колец – ответственный, знающий свое дело специалист в обязательном порядке проведет замеры степени износа цилиндров.

Грамотно выполненная замена поршневых колец и вкладышей мастерами нашего автосервиса обеспечит длительное и исправное функционирование вашего автомобиля.